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Écrit par Jacques Anglès
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Dimanche, 30 Janvier 2005 01:00 |
Bête de croisière
Silhouette racée, excellent équilibre de barre et intérieur cossu : tels sont les atouts maîtres de ce nouveau croiseur haut de gamme, dessiné par Philippe Briand. Le Sun Odyssey 49 vient se glisser entre les anciens 47 CC et 52.2. Il
marque une franche évolution de style dans la gamme croiseurs du
chantier des Herbiers, avec une ligne tendue qui dégage une belle
sensation de puissance. La longueur de flottaison maximale, l'étrave
presque verticale, le maître bau modéré, le long rouf en sifflet
doucement incliné sur le pont en teck (en option) lui confèrent un look
presque sportif. Vu de loin, on pourrait même le prendre pour un
authentique course-croisière. D'ailleurs, il est livré en série avec
une profonde quille à bulbe, la version à lest court n'étant qu'en
option. Ne nous y trompons pourtant pas : même si ce nouveau modèle a
tout pour avaler les milles à des moyennes élevées, sa conception est
résolument tournée vers la croisière, à l'image du plan de pont avec
barre d'écoute de grand-voile (dont on appréciera la longueur) sur le
rouf, de façon à laisser aux passagers l'entière disposition de
l'immense cockpit. Celui-ci est habillé de teck et doté d'une table
fixe, dont le socle forme un bon cale-pied à la gîte.
Tout à l'arrière, les deux postes de barre permettent de se caler au
vent ou sous le vent, tout en laissant un large passage axial vers la
plate-forme de poupe, elle aussi en teck, et dotée d'une solide échelle
de bain, bien pratique, qui s'escamote dans la base du tableau arrière.
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Lisez l'essai du Sun Odyssey 49 dans le n° 552 (mai 2004) de Bateaux.
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Mise à jour le Vendredi, 06 Novembre 2009 11:20 |
